原標題：網(wǎng)傳“憑車牌直接上高速”是不準確的信息解讀

　　“高速不再使用ETC而是憑借車牌就可直接上高速”“不用ETC、不停車，高速正式‘無感通行’”……近日，一些關于高速公路收費站無卡通行的傳言引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　長期以來，我國高速公路收費方式主要是MTC人工收費（含MTC/ETC混合收費）和ETC電子不停車收費。

　　目前，一種新的收費方式已走入公眾視線。為更好滿足群眾出行需求，交通運輸部正在推廣一種收費新模式：“手機+”無卡便捷通行。

　　業(yè)內人士認為，網(wǎng)傳信息大多是對“手機+”無卡便捷通行技術片面、不準確的解讀。無卡便捷通行，不能簡單理解為僅靠車牌就可無感通行高速公路。

　　交通運輸部公路局副局長楊亮在28日舉行的新聞發(fā)布會上說，“手機+”無卡便捷通行依托手機提供服務、以車牌識別技術記錄車輛信息，能幫助大家實現(xiàn)“免領卡、免還卡”通行高速。

　　“手機+”無卡便捷通行的關鍵，是手機和車牌配合使用。該模式下，當車輛駛入收費站入口車道時，系統(tǒng)會自動識別車牌并記錄入口信息，注冊用戶可享受入口自動識別抬桿的不停車通行服務，而非注冊用戶也可通過掃描自助卡機上生成專屬二維碼的方式停車通行。當車輛抵達收費站出口車道時，系統(tǒng)將自動核驗沿途通行信息、核算通行費用。注冊用戶快速核驗，交費完成后即可駛離。非注冊用戶則可掃碼支付。

　　楊亮說：“‘手機+’無卡便捷通行并不是要取代MTC、ETC等現(xiàn)有收費模式，而是作為有益補充，與之長期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身需要來選擇出行方式。”

　　目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已依托微信小程序先行開展試點運營。

　　為解決地方平臺服務地域受限的問題，交通運輸部正在加快建設全國統(tǒng)一的“e路暢通”服務入口。楊亮說：“未來，車主可自由選擇使用部級平臺或任一省級平臺通行全國高速公路，享受規(guī)范、統(tǒng)一、便捷的‘一站式’服務。”